三一入岩钻机力破芨芨槽子特大桥70兆帕灰板岩锁紧螺钉
三一入岩钻机力破芨芨槽子特大桥70兆帕灰板岩
芨芨槽子特大桥位于乌鲁木齐市天山区,全长1000余米,隶属兰新二线新疆段乌鲁木齐铁路枢纽系统工程,全桥钻孔灌注桩170余根,工程量达2400余延米。
该地地质上部地层为碎石和卵石,下层为较硬的灰板岩,桩基础施工直径要求为1~1.25米,深度在10~25米之间。特硬的地质条件给施工带来极大难度。该工地也成为兰新二线考验入岩钻机真正入岩能力的重要擂场。
近期,上场仅仅一周的三一(
现场仅有的另一台冲击钻产品,虽然可以应对任何地质,但钻进效率很低。据现场人员介绍,15天左右才能打一根桩。在这种情况下,三一SR250R入岩钻机进入了芨芨槽子特大桥工地,应对特硬地质入岩大考。
施工前期,作为客户代表的中地岩土公司总经理吴跃臣对SR250R充满忧虑,担心其施工效率无法满足甲方需求,进而影响施工进度。为打消客户顾虑,确保施工效率与效果,北京三一重机工法服务工程师水俊峰、周召槿详细勘察了地质条件,并根据前期施工情况,为甲方兵团建工提供了详细的施工方案。
根据方案分析,该工地地质0~11米为碎石和卵石,11~25米为硬度达70兆帕的灰板岩,而且部分岩层的裂隙无发育。钻机入岩难度较大。
三一工法工程师根据地质特点,提出首先借助嵌岩双底捞砂斗进行高效钻进,当钻进15米左右进齿变得困难时,改换牙轮筒钻的方案。他们对操作手提出了两点要求:为使钻进效率最大化、获得低耗高效的施工效果,在钻进0.7米时即提钻;发动机档位控制在4档,采用低速大扭矩输出,保证动力。
经过现场工法指导,三一SR250R第一根桩实现了平均4~5分钟钻进10厘米的作业效率,深度为24米的桩孔只用了16小时即高质量完成,而且钻进过程中,钻机的高稳定性、牙轮筒钻钻齿耐磨性均经受住了考验。
据三一工法工程师介绍,除正确的施工工法外,入岩能有这样高的效率和稳定性,主要得益于SR250R钻机独有的低速大扭矩输出以及SR系列钻机独一无二的5级减震技术。
低速大扭矩输出在特硬岩层地质施工时,能够稳定地提供钻机的大功率输出,实现高效入岩,这也是三一入岩钻机的主要技术优势。而5级减震技术的应用,可以帮助旋挖钻机全方位、多角度地吸收钻机施工时的震动能率,保证施工时的高稳定性。
自6月进入兰新二线工地以来,三一旋挖钻机已在新疆段集结近50台,并创造了多项施工奇迹。在此次芨芨槽子特大桥工程中,SR250R钻机力破硬度达70兆帕的灰板岩,充分验证了三一旋挖钻机的超强入岩能力。
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